今天钓鱼人给各位分享新洲邾城公园黑坑图片的相关知识，其中也会对新洲一中邾城校区与阳逻校区分合利弊试析？(新洲一中邾城校区怎样)进行详细解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
期盼已久的新洲一中阳逻校区终于竣工，新洲优质高中教育资源扩大，诚然可贺，但人们尤其学生家长私下议论，阳逻校区和邾城校区是怎么一个管理体制？二者是何关系？
目前有两种意见。其一是一分为二水，水平竞争；其二是合二为一，垂直运转。第一种方案即在目前统一管理下，将现在邾城校区各年级（今年高三除外），分一半到阳逻校区。阳逻新城规划宏大，人口急增，为服务阳逻开发，到时可独立成校。第二种方案由新洲一中部分领导教师提出，强调新洲一中目前竞争环境不利，宜合不宜分，即邾城校区留两个年级，分一个年级（全部）到阳逻校区，学校整体不分。
第一方案似乎一劳永逸。但目前主要问题是如何分？特别是师资怎样分得公平公正？这不仅关系到这两届学生、家长能否满意，更直接牵涉到老师们的工作安排、利益分配。据说阳逻校区教师由全区抽调，势必全区各校教师（含干部）人事安排面临重新整合。
这一方案理论依据是引进竞争机制，使两校区展开水平竞争，以促进新洲一中内部管理和教学质量提高，即以分校促竞争，以竞争促效益。这就有必要对竞争进行全面认识。
竞争，一般可促进竞争双方提高效益，利于民众多样选择，普通民众持一种竞争浪漫**情绪。但竞争是双刃剑，尤对弱者而言。如前几年，都在呼唤入世，引进竞争机制，但当外来商品逐渐蚕食国内市场，民族品牌不断被收购，国内厂家纷纷倒闭，工人大量失业时，人们这才认识到竞争给弱势阶层带来多大的痛苦，何况我们整体处于弱势。
火车车次类型始发站出发站出发时间目的站到达时间终点站硬座软座上中下上下历时D107/D106动车组武昌武昌10:55上饶18:41上海南一等370二等30907时46分 1585/1588空调普快武昌武昌15:20上饶00:10温州76 126 142 146 151 223 234 08时50分 1531/1534空调普快武昌武昌16:24上饶00:43杭州76 126 142 146 151 223 234 08时19分 K13/K12空调快速武昌武昌17:08上饶00:32上海南87 137 153 157 162 234 245 07时24分 K124/K121空调快速十堰武昌20:24上饶04:44上海南87 137 153 157 162 234 245 08时33分 K352/K353空调快速成都武昌20:31上饶06:34上海南87 137 153 157 162 234 245 10时16分
湖北省武汉市共有13个市辖区，分别是：江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、东西湖区、汉南区。
一、江岸区
江岸区隶属于湖北省武汉市，东邻黄陂区，南隔长江与武昌区和洪山区相望，西沿江汉路、三眼桥路与江汉区接壤，北接东西湖区，是武汉七个中心城区之一，**武汉市委、武汉市人民**、武汉市人大常委会和武汉市政协委员会所在地，总面积70.25平方千米。
二、江汉区
江汉区位于武汉市汉口地区中部，是武汉市7个中心城区之一。区境南临长江、汉江交汇处，分别与武昌区、汉阳区隔江相望；北抵张公堤，与东西湖区接壤；东、西两面各与江岸区、硚口区相邻。总面积为33.43平方公里。
在平面直角坐标上，境域南部狭长而北部宽阔，形如向西北方斜立的火炬。
三、硚口区
硚口区是湖北省武汉市市辖区，是武汉市7个中心城区之一、汉口的核心组成部分。位于武汉市汉口西部，东接长江，与江汉区毗邻;南滨汉江，与汉阳区隔水相望；西抵舵落口、额头湾，北至张公堤与东西湖区接壤。
四、汉阳区
汉阳区地处武汉市西南部， 与汉口、武昌隔江鼎立构成武汉三镇。独居一镇的汉阳区，东濒长江，北依汉水，是京广铁路大动脉与长江黄金水道十字交汇的中心，历来有“九省通衢”之称。全区辖9个行政街道，2个乡，总面积108平方公里。
汉阳因深厚的历史底蕴、独特的地理位置、丰富的山水资源、鲜明的产业特色、便捷的水陆交通和巨大的开发潜力等有利条件，现已成为武汉新区的核心开发区，以都市工业、房地产业、文化旅游业、现代服务业四大产业为发展重点。
五、武昌区
武昌区，是湖北省武汉市的一个市辖区，位于武汉市城区东南部，武昌是由武昌区、青山区、洪山区、东湖高新区等区域的总称。是原武昌市的主体部分，也是中华人民共和国湖北省委、湖北省**、湖北省人大以及湖北省政协等省级国家机关驻地。
全区面积82.4平方公里，辖14个街道，191个社区居委会，是全省的政治、文化、信息中心。
参考资料来源：百度百科-武汉
1905年建校的邾城街第一小学，是新洲区唯一一所百年老校。随着大量农村人口涌进城镇，这所小学被4331名学生挤成了武汉市在校生人数最多的小学，大大超过学校承受的3000人极限。虽然学校语数外三科成绩在全区小学经常名列第一，但师生们还是被“挤”的难受。
4331名学生、70个班级分布在3栋各有4层的教学楼里，8点一到，70个班的学生走出教室列队，挤满每一条走廊。记者跟随4楼的五(2)班站一起，他们班在最高的楼层4楼、 又离楼梯最近，所以第一个出发。4楼的3个班全部走出楼梯，后面依次才轮到三楼、二楼的班级下楼，最后是一楼的班级。
等70个班全部在操场指定位置站定，用时10分钟。学校一高一低两个操场，由一条绿化带隔开，有3个班被指定站在绿化带上。此时，望向被4331名学生站满后的操场，体会了什么叫密密麻麻。“学校承载极限是3000名学生。” 校长张伟告诉记者，学校超载引发系列管理难题，最平常不过的校园生活如做操、放学、上厕所皆成安全风险点，学校压力非常大，为此想尽各种办法。
8：55第一节课正式开课前，很多学生上厕所。两栋教学楼之间的一楼厕所外，记者看到保安石德英正在站“厕所安全岗”。这**女各10个蹲位的厕所被指定给14个班使用，此时男厕所门前孩子们有点小堵，石德英立刻走过去吩咐孩子们站队并留出通道。石德英告诉记者，每个课间和集体活动时间，这个点位都安排有一名保安站“厕所安全岗”，一旦厕所门口出现人多不流通，保安就得上去防拥挤、摔倒和踩伤。全校共有7处厕所，每个课间为了让4300多名学生短时间内安全上厕所，该校有班级学生上厕所安排表，哪个班级具体到哪里上厕所都做了详细分配。
9：40—10：10，30分钟的大课间时间，因为操场不够用，每天只能容纳两个年级的学生进行户外体育活动。周一是一年级和四年级，记者看到一年级学生集中在一个操场跳绳、玩耍等，四年级学生集中在另一个操场上各自打篮球、跳长绳、甩呼啦圈，其他年级的孩子们则在教室读国学经典或其他安静的自由活动。
中午放学时间到，不在校就餐的2700多名学生，分别在11：30 、11：40两个时段错峰放学。到了下午，4331名学生的放学时间分成4：05、4：15和4：45三个时段，尽管如此，3000名家 长陆续涌进学校接孩子，还是把学校和校门前一条街堵成了粥。
按户籍划片就近入学政策，邾城一小近些年对口服务的城区生源相对稳定在每年400多人，在校生总人数在2700多人的规模曾经维持了近10年。据校长张伟介绍，从2010年开始，学校人数出现暴增，一年级新生成百的增加。于是，2015年突破4000人，2016年9月起在校生增至4331人，成为新洲区单体校和武汉单体小学在校生人数最多的学校。
城镇化进程来得太快太猛，教育配套的速度来不及跟上。”邾城街教育总支干事王宝霞说，他已下定决心，用三四年的时间，通过几个途径缓解类似邾城一小这样的超极限办学，“邾城一小的最佳学生规模是控制在2500人以内，至少要在极限人数3000人以内。”
据介绍，新洲正加快城区配建学校，规划开建4所新校，其中一所新小学今年要开工明年招新，将生源分流。同时，已开始仔细走访服务范围内有户口、有住房的人数，再根据幼儿园大班出园人数，综合采集信息，按政策妥善安排适龄儿童划片就近入学。
驾车路线：全程约244.7公里
起点：邾城客运站
1.武汉市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，行驶460米，左转进入龙腾大街
2) 沿龙腾大街行驶2.2公里，直行进入G318
3) 沿G318行驶1.8公里，过右侧的邾城街道，直行进入汉新路
4) 沿汉新路行驶7.5公里，左转上匝道
5) 沿匝道行驶830米，直行进入武英高速公路
6) 沿武英高速公路行驶11.5公里，朝机场/十堰/黄石/九江方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶870米，直行进入武汉绕城高速公路
3.沿武汉绕城高速公路行驶76.5公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶840米，直行进入汉蔡高速公路
5.沿汉蔡高速公路行驶20.9公里，过侏儒河大桥约1.4公里后，直行上匝道
6.沿匝道行驶790米，直行进入沪渝高速公路
7.沿沪渝高速公路行驶113.9公里，过东干渠大桥，在后湖/荆门/石首/S219出口，稍向右转上匝道
8.潜江市内驾车方案
1) 沿匝道行驶360米，左转进入S219
2) 沿S219行驶4.0公里，左转
3) 行驶760米，到达终点(在道路右侧)
终点：潜江市
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