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都差不多，氙气灯本来就要比普通的卤素灯要亮
有35W和55W两种，一般35W用的比较多
上面说的是功率，还有的就是色温，并不是色温越高就越亮，只是颜色不一样
常用的色温都是2400K还有4300K还有6000K
分别是金黄色，暖白色，超白光
穿透性能越大K数越差，意思就是在雨雾天，低色温灯光看的更加清楚，高色温的只回事白茫茫一篇
具体的改装方案有几种
第一，比较实惠的就是直接换灯泡，不改装大灯总成，近光和远光可以选择4300K或者6000K，个人推荐4300K，看起来不想改装灯泡，比较温和，反正对射照样是刺眼。雾灯一定要使用2400K金黄色灯，下雨天的雨滴看起来像金粒，非常清楚，雾天就不多介绍了。但是有一个缺点，近光及远光灯没有透镜会比较散，聚光怎么样就看出厂的灯工艺了
第二，这种改装就涉及聚光能力，提升更大的亮度，但是改装费用比较大，推荐直接买改装好的总成，也就是车灯总成是多少钱，还要加上零件费和改装费，你自己衡量吧。
在深圳，这2种改法都是要被抓的， 太严了
合理使用车灯本来就是个人素质的问题，发现对面车灯开着远光，可以变闪车灯做提示，对方没有反映，你就看着办吧
氙气灯的光色为白色偏黄,由于色温较低,视觉效果偏黄,光线的穿透力强于高色温的灯,可以提高夜间和大雾天气的可视范围。灯的亮度高了更好，不妨碍钓鱼，只要别晃动就好。晚上钓行程是不错的选择，缺点是招小鱼厉害。35w疝气大灯，普通摩托车或电瓶车替换下来的旧电瓶。能连续放电四个小时。
4300K的在35W的功率在能达到3200流明，而6000K的最大就是2800流明。但4300K的发黄，一般人难以接受，但原厂氙灯一般都是4200K左右。用数据说话.
沃尔森，三友
您好，一般人经常误以为氙气灯的亮度和色温有关，认为色温越高亮度越高，其实是错误的，色温高只是看起来更白，在视觉上让人误以为更亮，其实并没有更亮。和亮度有关系的灯泡的流明，流明越高亮度越高，同时增加功率也可以提升亮度。
但是氙气灯在实际使用中，是要搭配双光透镜的，这样它才不会散光，光线更加平行，有利于车灯的照明效果。
下面图片展示
408改阿帕征服者S氙气灯双光透镜的效果
氙气灯冬天钓鲫鱼效果很好，就是有点小贵。
氙气灯有亮度高的特点，价格相对来说也比LED更低一些。但氙气灯也存在不能瞬时达到最亮的缺点，而且穿透性较低。LED的优点很明显，能够瞬间达到最亮、节能、亮度最高，而且有许多漂亮的设计，最为美观好看。但如果要改装成LED灯，首先要考虑的是成本问题。LED灯由于技术更为先进，因此维修成本也很高。而且很多车型如果LED灯组坏掉，要更换整个灯总成，价格起码在数千元以上，上万元也不奇怪。
氙气灯的亮度根W数没多大关系的，和色温有直接的关系，一般氙气灯都是35W的，国产品牌有些是55W，灯泡的色温是国际标准色温4300K的，白偏黄光，6000K的是全白光，也是最亮的。综合来讲，4300K的色温最适合日常使用。氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，其发光原理是通过启动器和电子镇流器，将电压提高至23000V以上高压击穿氙气从而导致氙气在两个电极之间形成电弧并发光。氙气灯分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。