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汽车灯泡用久了，亮度会衰减。
随着车灯的使用，灯泡亮度会逐渐降低，这种正常的物理现象被称为光衰。车灯变暗容易引发事故，因此车灯一旦变暗应及时更换，不可等到坏掉才换。选择优质灯泡可以延缓色衰、延长使用寿命，为行车安全提供更多保障。请定期检查车灯，建议每两万公里成对更换灯泡。
汽车灯泡属于汽车用品，车品会专注于汽车用品服务，差的照明条件易引起眼睛疲劳，更无法提供驾驶员有效的照射亮度和区域，好的汽车灯泡能提供更高的亮度以及更好的视野，也能提高驾驶的舒适性和安全性，确保驾驶安全，使驾驶充满信心。
扩展资料
更换汽车灯泡前，需要手套和防护镜，使用酒精擦拭灯壳外面手印或油脂，切勿*手触摸灯泡玻璃表面，以防止因指印弄污玻璃壳而缩短灯泡寿命。替换灯泡后应调试车灯，以避免产生眩光。
色温决定光的颜色，原厂配套车灯基本上呈黄色，适当提升色温，可以获得更时尚的白色光和更舒适的驾驶体验，但并不是色温越高越好，如果色温超过6000K，光的穿透力反而下降，不利于雨雾天气驾驶，因此为了驾驶安全应选择安全、有效色温的汽车灯泡。
参考资料来源：百度百科-汽车灯泡
氙气灯冬天钓鲫鱼效果很好，就是有点小贵。
汽车使用氙气灯的好处：省电、亮度效果好、色温舒适度高、寿命长。坏处是聚光性不好。
车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力，HID气体放电大灯组在安定器的稳定运作下，只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光。大大减轻汽车电力系统的负担，相应提高了车辆性能。
氙气灯（High intensity Discharge Lamp） 内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。
扩展资料：
氙气灯大致可分为三类：连续输出的氙气短弧灯，连续输出的氙气长弧灯和氙气闪光灯（通常单独考虑）。汽车中的氙气大灯实际上是金属卤化物灯，其中氙弧灯仅在启动过程中用于校正色温。
每个电极由一个熔融石英或其他耐热玻璃弧光管组成，每个电极的两端都有一个钨金属电极。首先将玻璃管抽真空，然后再充入氙气。对于氙气闪光灯管，第三个触发电极通常围绕弧光管的外部。氙弧灯的使用寿命根据其设计和功耗而有所不同，主要制造商均表示其平均使用寿命为500小时（7kW）至1,500（1kW）。
参考资料来源：百度百科——氙气灯
氙气灯有亮度高的特点，价格相对来说也比LED更低一些。但氙气灯也存在不能瞬时达到最亮的缺点，而且穿透性较低。LED的优点很明显，能够瞬间达到最亮、节能、亮度最高，而且有许多漂亮的设计，最为美观好看。但如果要改装成LED灯，首先要考虑的是成本问题。LED灯由于技术更为先进，因此维修成本也很高。而且很多车型如果LED灯组坏掉，要更换整个灯总成，价格起码在数千元以上，上万元也不奇怪。
氙气灯的光色为白色偏黄,由于色温较低,视觉效果偏黄,光线的穿透力强于高色温的灯,可以提高夜间和大雾天气的可视范围。灯的亮度高了更好，不妨碍钓鱼，只要别晃动就好。晚上钓行程是不错的选择，缺点是招小鱼厉害。35w疝气大灯，普通摩托车或电瓶车替换下来的旧电瓶。能连续放电四个小时。
氙灯(HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯的性能较卤素灯有了显著提升，它的光通量是卤素灯的2倍以上，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。
都差不多，氙气灯本来就要比普通的卤素灯要亮
有35W和55W两种，一般35W用的比较多
上面说的是功率，还有的就是色温，并不是色温越高就越亮，只是颜色不一样
常用的色温都是2400K还有4300K还有6000K
分别是金黄色，暖白色，超白光
穿透性能越大K数越差，意思就是在雨雾天，低色温灯光看的更加清楚，高色温的只回事白茫茫一篇
具体的改装方案有几种
第一，比较实惠的就是直接换灯泡，不改装大灯总成，近光和远光可以选择4300K或者6000K，个人推荐4300K，看起来不想改装灯泡，比较温和，反正对射照样是刺眼。雾灯一定要使用2400K金黄色灯，下雨天的雨滴看起来像金粒，非常清楚，雾天就不多介绍了。但是有一个缺点，近光及远光灯没有透镜会比较散，聚光怎么样就看出厂的灯工艺了
第二，这种改装就涉及聚光能力，提升更大的亮度，但是改装费用比较大，推荐直接买改装好的总成，也就是车灯总成是多少钱，还要加上零件费和改装费，你自己衡量吧。
在深圳，这2种改法都是要被抓的， 太严了
合理使用车灯本来就是个人素质的问题，发现对面车灯开着远光，可以变闪车灯做提示，对方没有反映，你就看着办吧